一个作战类专业的转型之路

实际上，个业从去年下半年开始，个业随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

如果重大项目讨论时间短，作战转型之路开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。为了筹备一部动画片，类专皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，类专为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

庞大项目常常被认为是独一无二的，个业但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。作战转型之路那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。在大多数情况下，类专大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

当然，个业很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。此外，作战转型之路大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，类专政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，类专同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，个业最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，个业这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。反观奥运会，作战转型之路则几乎违背了上述的每一条经验。

类专（作者吴晨为财经作家。卡尼曼在《思考，个业快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，个业就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

第二个主要原因：作战转型之路越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。每个举办国奥运相关的基建，类专肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。